Պարսից ծոցից մինչև Միջերկրական ծով՝ Իրանի և Իտալիայի հարաբերությունների թաքնված տուփը.

Պարսից ծոցից մինչև Միջերկրական ծով.

Հոսեյն Իսադփանահի կողմից

Իրան-Իտալիա հարաբերությունների ակունքներին հասնելու համար, թերեւս, կարելի է նշել երկու կայսրությունների՝ պարսկական և հռոմեական ավելի հին դերերը հին աշխարհում։

Այս երկու կայսրությունները՝ հունական, չինական և եգիպտական ​​անկումով, կարողացան տիրել տարբեր երկրներին՝ կայունացնելով իրենց դերը և հաստատելով առևտրա-քաղաքական հարաբերություններ՝ շնորհիվ իրենց տարածքային ընդարձակման։

Մոնղոլների տիրապետության դարաշրջանը, սակայն, ամենածաղկուն շրջանն է երկու երկրների միջև և ինչ-որ կերպ Ասիայի և Եվրոպայի միջև: Այդ ժամանակ, որը համընկնում է տասնհինգերորդ դարի սկզբի հետ, Վենետիկ և Ջենովա քաղաքների կառավարություններն ամենաարդյունավետ դերն ունեին առևտրային և մշակութային հարաբերությունների զարգացման գործում՝ շնորհիվ իրանական որոշ քաղաքների իրավիճակի և կամքի ու մոնղոլ առաջնորդների։ «հետաքրքրություն առևտրի նկատմամբ.

Մեկ այլ պատճառ էլ վենետիկյան և ջենովացի առևտրականների հետաքրքրությունն էր չմշակված մետաքսով, որպեսզի իտալական մետաքսի գործարանները մնան ակտիվ և, հետևաբար, կարողանան արևելքից արևմուտք ներմուծել այլ անհրաժեշտ ապրանքներ:

Երբ մոնղոլները ջախջախեցին Աբբասյանների կառավարությանը՝ թուլացնելով Իրաքը որպես իսլամական աշխարհի քաղաքական և առևտրային կենտրոն, նրանք հետևեցին նոր երթուղի, որը, անցնելով Խորասանից և Ադրբեջանից, հասնելով Անատոլիա և Սև ծով, միացավ Միջերկրական ծովին: Իրանը, հետևաբար, դարձավ այս առևտրային ճանապարհի ծանրության կենտրոնը, որտեղ առևտրականները Չինաստանից բերում էին իրենց ապրանքները, ներառյալ կաշի, տեքստիլ և հում մետաքս, մինչև Իտալիա:

Պատմական ժամանակաշրջանում, երբ ընդգծվում էր Վենետիկի և Ջենովայի միջև մրցակցությունը, վենետիկցիների ներկայությունը թուլացնելու նպատակով ջենովացի առևտրականները առաջարկություն արեցին մոնղոլ Ղազան խանին։ Այդ ժամանակաշրջանում Իրանի և Իտալիայի միջև առևտրային հարաբերությունները ծաղկում էին և Թավրիզ քաղաքով ստեղծվեց նոր երթուղի` Հնդկաստան, Հորմուզ, Էսֆահան, Սոլթանիե, Կոստանդնուպոլիս, Հնդկաստանի փոխարեն, Կարմիր ծով, Եգիպտոս, որին նա կողմ էր վենետիկցիների; հետևաբար Պարսից ծոցի և Իրանի դերն էլ ավելի կարևոր դարձավ։

Այս առաջարկն իրականություն չդարձավ, քանի որ մոնղոլները, չունենալով զգալի ռազմածովային ուժ, ավելի հակված էին առևտուր անելու հողի և անապատների վրա:

Սակայն Հեգիրայի ութերորդ դարում Եվրոպա ուղարկվեց Ջենովայի վաճառական-դիվանագետ Բուսկարլոն, ով որոշ ժամանակ բնակվել էր Իրանում որպես մոնղոլների դեսպան։ Որոշելով բիզնես գրասենյակ բացել Հորմուզում, նա որոշ ժամանակ կարողացավ իրականացնել այս առաջարկը։

Պարսից ծոցը, հաշվի առնելով իր կենտրոնական դերն ու առանցքը Եվրոպայի, Աֆրիկայի, Հարավային Ասիայի և հարավարևելյան Ասիայի միջև, բարենպաստ իրավիճակ ուներ աշխարհի այլ ժողովուրդների հետ առևտրային, մշակութային և կրոնական փոխանակումների համար:

Հեգիրայի ուղիղ XNUMX-XNUMX-րդ դարերից իրանցի նավաստիները Սիրաֆ նավահանգստից, հարավային Իրանում, անցնելով Հնդկական օվկիանոսով և Կարմիր ծովով, գնացին Հնդկաստան և Չինաստան՝ նախկինում գոյություն ունեցող առևտրային հարաբերություններով, ավելացնելով նաև գիտական ​​և մշակութային.

Սակայն Արևելքի և Արևմուտքի միջև առևտրային հատվածի դերի կարևոր կետը, որը կոչվում է ծովային Մետաքսի ճանապարհ, նրա անվտանգությունն էր ցամաքային Մետաքսի ճանապարհի նկատմամբ: Իրոք, ցամաքային Մետաքսի ճանապարհը, որտեղ չինական և հնդկական ապրանքները Միջերկրական ծովով հասնում էին Եվրոպա, անապահով էր քաղաքական փոփոխությունների պատճառով և այն պատճառով, որ ապրանքները թալանվել էին կողոպտիչների կողմից:

Հետևաբար, ծովային երթուղու ընտրությունը, հաշվի առնելով, որ Հեգիրայի առաջին դարերի մահմեդական նավաստիները հատկապես փորձագետ էին, գիտական ​​և մշակութային տեսանկյունից նոր փորձ էր:

Պետք է համարել նաև, որ այս կերպ Չինաստանից և Հնդկաստանից ծովով, Պարսից ծոցով եկող ապրանքները հասնում էին Հորմուզ և անցնելով Ֆարսով ու Քրքումի ճանապարհով՝ հասնում էին Թավրիզ և դեռ ավելի ուշ՝ Հռոմ։

Սեֆյանների ժամանակաշրջանից սկսած՝ քրիստոնյա միսիոներները և մեղմ զբոսաշրջիկները մեկնում էին Իրան և միտումնավոր շատ էին գրում այս թեմայով: Բայց մինչ այս շրջանը վենետիկյան վաճառական և զբոսաշրջիկ Մարկո Պոլոն, Չինաստան մեկնելիս, անցնելով Իրանով, իր գրություններից մեկում խոսել է իրանական հասարակության և քաղաքների, մասնավորապես Հորմուզի մասին, պատմելով, որ այս վայրում կան փայտե նավակներ։ լցված քրքումով և Հնդկաստանից բերված մարգարիտներով: Այն ժամանակ Հորմուզը համարվում էր խոշոր նավերի նավահանգստի գլխավոր նավահանգիստը, որը նախկինում կատարում էր Քիշ կղզին, իսկ ավելի վաղ՝ XNUMX-րդ դարում, Սիրաֆ նավահանգիստը, որը համարվում էր նավահանգիստների մայրը։ Մերձավոր Արևելք

Սիրաֆ նավահանգիստը, որը գտնվում է Պարսից ծոցում՝ Բուշերի շրջանից հարավ, եղել է հնդկական և չինական ապրանքների տարանցիկ կարևորագույն նավահանգիստներից մեկը մինչև մեր թվարկության XNUMX-րդ դարի երկրորդ կեսը և մինչև ավերիչ երկրաշարժը։

Սոլեյման Սիրաֆին՝ հայտնի կապիտաններից մեկը, Մարկո Պոլոյից չորս հարյուր տարի առաջ, գրքում պատմել է իր ճանապարհորդության փորձը Չինաստանում՝ նկարագրելով ծովի առևտրային դերը և դրա ազդեցությունը բազմամշակութային փոխանակումների վրա, ինչպես նաև զեկուցելով առևտրականների և ծովագնացների գաղափարներն ու մտքերը։ Սիրաֆ նավահանգստի դերի կարևորությունը։

Սիրաֆ նավահանգստի հնագույն կառույցներից մնացորդները այսօր կարելի է հաստատել որպես քաղաքակրթության գանձարան:

Յոթերորդ դարի Իտալիան ականատես եղավ մահմեդականների ներկայությանը, հատկապես Սիցիլիայում: Կղզին մուսուլմանների տիրապետության տակ էր XNUMX-ից XNUMX-րդ դարերում։ Այստեղ, ինչպես իտալական այլ քաղաքներում, օկուպացիան իսլամական ճարտարապետության հստակ նշաններ է թողել:

1980-1990 թվականներին Իտալիան ավելի շատ, քան մյուս եվրոպական երկրները, գտնվում էր հատուկ ուշադրության կենտրոնում՝ հաշվի առնելով նաև աֆրիկյան մահմեդական որոշ երկրների հետ ծովային կապի ուղիների մոտիկությունը և հասանելիությունը:

Իտալիայում օտարերկրյա քաղաքացիների և իրանցի ուսանողների օգտին գործող օրենքներն ու կանոնակարգերը թույլ են և այնքան էլ օպտիմալ չեն տեւական ընդունելության համար:

Այժմ, Մետաքսի ճանապարհի առևտրականների կողմից ստեղծված դարերից և իրադարձություններից հետո, թերևս եկել է ժամանակը Իտալիայի և Իրանի միջև պատմամշակութային և գիտական ​​հարաբերություններ հաստատելու՝ Մետաքսի ճանապարհը վերակենդանացնելու Չինաստանի հավակնոտ ծրագրի միջոցով՝ ամենամեծ և ամենակարևոր նախագծերից: XNUMX-րդ դարի։

Այս երկու երկրների դերը հիմնարար է մեր XNUMX-րդ դարում, որը, ունենալով հնագույն և հարուստ մշակույթ, կարևոր դեր ունենալով մարդկային քաղաքակրթությունների ստեղծման գործում ինչպես Միջերկրական ծովում, այնպես էլ Մերձավոր Արևելքում, կարող է վերածնել թանկարժեք երկխոսությունը Արևմուտքի և Արևելքի միջև: , ստեղծելով արդյունավետ հնարավորություն՝ նվազեցնելու ամբողջ աշխարհում առկա լարվածությունը։

Վատիկանի դիրքը Իտալիայում՝ որպես քրիստոնեության կենտրոն, և Իրանը, որը մահմեդական երկիր է նաև Մերձավոր Արևելքի էներգետիկ ոլորտում, հիմնարար գործոններ են Իրանի և Եվրոպայի միջև արդյունավետ երկխոսություն հաստատելու համար՝ հույս ունենալով, որ այս բացությունը դեպի Արևմուտքը կարող է ստիպել, որ ընդհանուր մշակույթն ու պատմությունը վերագտնեն և իրանական քաղաքակրթությունն ու մշակույթը հայտնի դարձնեն եվրոպական և աշխարհի ժողովուրդներին։

Հոսեյն Իզադ Փանահ

Հոսեյն Իսադփանահ ծովային մետաքսի ճանապարհի ասոցիացիայի կողմից:

բաժնետոմս